Γράφουμε το Πολεοσκόπιο (μέχρι πρόσφατα Take Back the City) από τις αρχές του 2021. Από τότε έχουμε δημοσιεύσει πάνω από 150 κείμενα για καλύτερες πόλεις: πρακτικές, πολιτικές και ιδέες από την Ελλάδα και τον κόσμο.
Εδώ τα μαζέψαμε όλα σε ένα μέρος. Αν μόλις ήρθατε, ξεκινήστε από αυτά τα τέσσερα:
Ανταπόκριση από Παρίσι: πώς μια πόλη άλλαξε την καθημερινότητα με μπογιά, ξύλινες εξέδρες και σαμαράκια.
Πώς θα ξεκλειδώσουμε 500.000 άδεια σπίτια: μια πρόταση για τα κλειστά σπίτια της χώρας.
Plan A: ένα σχέδιο δράσης για την Αθήνα, με δεδομένα.
Τι μπορεί να μάθει η Πάτρα από το Hefei: γιατί οι άλλες πόλεις δεν θα μεγαλώσουν παίρνοντας κομμάτια από την Αθήνα.
Αλλιώς, διαλέξτε θέμα:
Φιλοσοφία & Όραμα
Διακυβέρνηση & Οικονομία
Δημόσιος Χώρος
Στέγαση
Κινητικότητα
Ανασκοπήσεις & Προσωπικές Εμπειρίες
Πολεοσκόπιο
Guest Posts
Φιλοσοφία & Όραμα
Πειραματική Πρωτότυπη Κοινότητα του Αύριο (29 Μαΐ 2025) - Από το όραμα του Disney στα σύγχρονα πειράματα νέων πόλεων
Γιατί χρειαζόμαστε ένα Κίνημα Αστικής Προόδου (17 Ιαν 2025) - Παρουσίαση της έννοιας της “μηχανής ιδεών” για αστική αλλαγή, που βασίζεται στην ποικιλομορφία και τη συνεργασία διαφορετικών προσεγγίσεων, με στόχο τη δημιουργία ενός δικτύου αυτόνομων πρωτοβουλιών που θα ανταλλάσσουν γνώσεις και εμπειρίες.
Solarpunk Γιαούρτι (11 Οκτ 2024) - Διερεύνηση των πράσινων και βιώσιμων τεχνολογιών που αναπτύσσονται στις σύγχρονες πόλεις και του αισθητικού ρεύματος του solarpunk στον αστικό σχεδιασμό.
Το μήνυμα μιας πόλης (23 Ιουν 2024) - Πώς το αστικό περιβάλλον της Αθήνας στέλνει μηνύματα παραίτησης στους κατοίκους της, επηρεάζοντας τις προσδοκίες και φιλοδοξίες τους.
Ταύρος εν μουσείω (20 Νοε 2022) - Κριτική ανάλυση της καμπάνιας “Η πόλη είναι το μουσείο” (συνεργασία Google-Δήμου Αθηναίων).
Πίσω από το πέπλο (23 Ιαν 2022) - Το πείραμα του Ρωλς στον αστικό σχεδιασμό.
Προσποιήσου ότι είναι πόλη (14 Φεβ 2021) - Προτροπή για πιο συλλογικό τρόπο αστικής συμβίωσης, πέρα από τον αυτοκινητοκεντρισμό.
Διακυβέρνηση & Οικονομία
Τι μπορεί να μάθει η Πάτρα από το Hefei (25 Οκτ 2026) - Γιατί οι άλλες πόλεις δεν θα μεγαλώσουν παίρνοντας κομμάτια από την Αθήνα, και τι μπορούν να μάθουν από την Κίνα.
10.000 «νέα» δέντρα (09 Φεβ 2026) - Για τις κοπές στην Αθήνα και τη διαφάνεια που λείπει
Μέσος όρος 4,14/10 για την καθημερινότητά μας (09 Δεκ 2025) - Είναι η Γλυφάδα ο καλύτερος μεγάλος δήμος της χώρας και η Κέρκυρα ο χειρότερος;
50.000 εθελοντές δεν κάνουν λάθος (10 Ιουλ 2025) - Κάνει ο 33χρονος Ζόραν Μαμντάνι την καλύτερη καμπάνια για Δήμαρχος που έχουμε δει;
14.000 χλμ ακτογραμμή και σκάβουμε σήραγγες; (16 Ιουν 2025) - Γιατί η αφαλάτωση, η ανακύκλωση νερού και τα έξυπνα συστήματα μπορούν να λύσουν την κρίση νερού σε λίγα χρόνια
Συμμετοχικός Προϋπολογισμός: Πέρα από τα Επικοινωνιακά Τεχνάσματα (07 Μαρ 2025) - Έξι Προτάσεις για μια Ουσιαστική Δημοκρατική Μεταρρύθμιση
Degrowth, NIMBY και αποκέντρωση (03 Ιαν 2025) - Κριτική ανάλυση των επιχειρημάτων περί αποκέντρωσης και “επιστροφής στο χωριό”, αναδεικνύοντας τα οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη της αστικής συγκέντρωσης πληθυσμού, απέναντι στις θέσεις του κινήματος degrowth και το συντηρητικό φαινόμενο NIMBY.
Το κράσπεδο των δισεκατομμυρίων ευρώ (26 Μαΐ 2024) - Υπολογισμός της αξίας του δημόσιου χώρου που παραχωρείται δωρεάν για στάθμευση, αναδεικνύοντας απώλεια δυνητικών εσόδων σχεδόν ενός δισεκατομμυρίου ευρώ ετησίως.
Η κληρονομιά του Γιάννη Μπουτάρη (23 Νοε 2024) - Αποτίμηση της συνεισφοράς του Γιάννη Μπουτάρη στον αστικό σχεδιασμό της Θεσσαλονίκης, με έμφαση στις πεζοδρομήσεις και τις αναπλάσεις που υλοποίησε παράλληλα με την οικονομική εξυγίανση του δήμου.
Ανείσπρακτα €447 εκατομμύρια στην Αθήνα (08 Νοε 2024) - Ανάλυση των ανείσπρακτων κονδυλίων του Δήμου Αθηναίων από πρόστιμα (65%) και τέλη (28%) και των επιπτώσεων στον προϋπολογισμό της πόλης.
Τουρισμός vs Πόλεις: Διαφορετικές Αντιμετωπίσεις (28 Απρ 2024) - Ανάλυση των διαφορετικών τρόπων με τους οποίους πόλεις παγκοσμίως αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις του υπερτουρισμού, προτείνοντας την οικονομική αποτίμηση των επιπτώσεων και την ορθολογική τιμολόγηση αντί για άμεσους περιορισμούς στον αριθμό των επισκεπτών.
Όσο περισσότεροι, τόσο καλύτερα #2 (07 Ιαν 2024) - Αντίκρουση του επιχειρήματος περί αποκέντρωσης του πληθυσμού από την Αττική, υποστηρίζοντας ότι η συγκέντρωση πληθυσμού στις πόλεις προσφέρει σημαντικά οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη.
Όσο περισσότεροι, τόσο καλύτερα (18 Δεκ 2022) - Η δυναμική της πληθυσμιακής συγκέντρωσης.
Πάρε πίσω την πόλη (04 Δεκ 2022) - Τρόποι συμμετοχής στην αστική αλλαγή και πρακτικές μεθόδους ακτιβισμού για τη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος.
Ώρα να σηκώσουμε μανίκια (06 Νοε 2022) - Επιχειρηματικότητα στην αστική βελτίωση και η ανάγκη για καινοτόμες πρωτοβουλίες στο αστικό περιβάλλον.
Πράσινα μνημόνια (15 Μαΐ 2022) - Κλιματική αλλαγή και αναγκαίες παρεμβάσεις.
Επικίνδυνη αποστολή για έξι (01 Μαΐ 2022) - Ανάλυση της συμμετοχής έξι ελληνικών πόλεων στο πρόγραμμα Cities Mission της ΕΕ και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν.
Η τραγωδία των κοινών αγαθών (03 Απρ 2022) - Εφαρμογή της έννοιας στην αστική κινητικότητα.
Επιδοτείται το χθες (20 Μαρ 2022) - Κριτική στην επιδότηση της βενζίνης και τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στην αστική κινητικότητα.
Cop26, και τώρα τι; (14 Νοε 2021) - Απολογισμός για το κλίμα και τις μεταφορές.
ΔΕΘέλει κόπο, θέλει τρόπο (19 Σεπ 2021) - Ο διάλογος για τη βιώσιμη κινητικότητα στη ΔΕΘ και οι ευκαιρίες για καινοτόμες λύσεις στον αστικό χώρο.
Δημόσιος Χώρος
Ο Ποταμοθεός που Θάψαμε στο Τσιμέντο (03 Φεβ 2025) - Εξέταση της ιστορίας του ποταμού Κηφισού, της μετατροπής του σε αυτοκινητόδρομο και των δυνατοτήτων αποκατάστασής του, με παραδείγματα επιτυχημένων παρεμβάσεων όπως του Τσεονγκγιετσέον στη Σεούλ που μείωσαν τη θερμοκρασία κατά 3,6°C και τη ρύπανση κατά 35%.
How I Learned to Stop Worrying and Love the City (06 Αυγ 2024) - Ανάδειξη των πόλεων ως κόμβων καινοτομίας και οικονομικού οφέλους, με πρόταση για ανθρωποκεντρικό σχεδιασμό με έμφαση στην περπατησιμότητα και την κοινωνική αλληλεπίδραση.
Η Αθήνα των 15 λεπτών (18 Φεβ 2024) - Ανάλυση της έννοιας της “πόλης των 15 λεπτών” και πώς η Αθήνα, λόγω της παλαιότερης δομής της, έχει ήδη τις βασικές προϋποθέσεις για να εφαρμόσει αυτό το μοντέλο, εφόσον βελτιωθούν οι υποδομές και η κατανομή του δημόσιου χώρου.
Ισότητα και δημόσιος χώρος (21 Ιαν 2024) - Διερεύνηση της σχέσης μεταξύ συνταγματικά κατοχυρωμένης ισότητας και δημόσιου χώρου, αναδεικνύοντας πώς η διαμόρφωση και πρόσβαση στον δημόσιο χώρο αποτελεί βασικό μέσο για την αντιμετώπιση κοινωνικών ανισοτήτων και την προώθηση της συμπερίληψης.
Ο κύβος (03 Σεπ 2023) - Διερεύνηση των βασικών αρχών για μια ιδανική πόλη μέσω ενός τεχνητού πειράματος με ΑΙ, αποκαλύπτοντας πώς η αξία της βιωσιμότητας, ισότητας και ασφάλειας αντικατοπτρίζεται σε συγκεκριμένες πολεοδομικές επιλογές.
5 καλύτερες ιδέες από λίγα ακόμα παρκαρισμένα αυτοκίνητα (20 Αυγ 2023) - Προτάσεις εναλλακτικής αξιοποίησης του δημόσιου χώρου που απελευθερώνεται από τη βελτίωση του συστήματος διαχείρισης απορριμμάτων, πέρα από επιπλέον θέσεις στάθμευσης.
Θα ψηθούμε, θα φύγουμε ή θα αλλάξουμε; (06 Αυγ 2023) - Ανάλυση της επίδρασης της κλιματικής αλλαγής στην Αθήνα, του φαινομένου της αστικής θερμικής νησίδας και των μέτρων που απαιτούνται για την προσαρμογή των πόλεων στις αυξανόμενες θερμοκρασίες.
Μόνοι μαζί (18 Ιουν 2023) - Διερεύνηση του φαινομένου της μοναξιάς στις πόλεις και πώς ο αστικός σχεδιασμός μπορεί να ενισχύσει ή να αποτρέψει την κοινωνική αλληλεπίδραση, επηρεάζοντας τη δημόσια υγεία και την οικονομία.
Cross the Line (07 Αυγ 2022) - Ανάλυση του project Neom και μελλοντικές πόλεις.
Αθήνα, σήμερα και αύριο (26 Ιουν 2022) - Χαρτογράφηση της Αθήνας και σύγκριση με το Παρίσι.
Με τύχη, μπορεί και να χιονίσει για εμάς (06 Φεβ 2022) - Παρατηρήσεις για τον τρόπο που η χιονόπτωση αναδεικνύει τις προτεραιότητες στον αστικό σχεδιασμό και την προσβασιμότητα των πόλεων.
Πεζοδρομήσεις και καταστήματα (19 Δεκ 2021) - Η θετική επίδραση στην εμπορική δραστηριότητα.
Ποια είναι η ιδανική πόλη; (11 Απρ 2021) - Ιστορική αναδρομή στις αρχές πολεοδομικού σχεδιασμού, από τον Ιππόδαμο ως τον Γιαν Γκελ.
Δημόσια αγαθά και δημόσιος χώρος (28 Μαρ 2021) - Η άνιση κατανομή του δημόσιου χώρου και η προνομιακή μεταχείριση των αυτοκινήτων στους δρόμους, υποστηρίζοντας μια πιο δίκαιη ανακατανομή.
Στέγαση
Το επόμενο βήμα είναι πολεοδομικό (26 Ιουν 2026) - Παλιά κονδύλια, νέοι κανόνες: μια ανάγνωση της Εθνικής Στρατηγικής για τη Στεγαστική Πολιτική 2026–2035
Πώς θα ξεκλειδώσουμε 500.000 άδεια σπίτια (22 Σεπ 2025) - Ο φόρος Harberger ως μηχανισμός αυτόματης κυκλοφορίας της αδρανούς ιδιοκτησίας
Γιατί οι Έλεγχοι Ενοικίων Δεν Είναι η Λύση που Νομίζουμε (25 Απρ 2025) - Μια ανάλυση βασισμένη σε εμπειρικά δεδομένα σχετικά με τους ελέγχους ενοικίων και τις αποτελεσματικότερες εναλλακτικές για την αντιμετώπιση της στεγαστικής κρίσης.
Airbnb στις ελληνικές πόλεις: Τι μας είπαν 944 συμπολίτες μας (18 Φεβ 2025) - Εκτενής ανάλυση της δημόσιας διαβούλευσης με πλατφόρμα Polis για την Airbnb, που αναδεικνύει τις διαφορετικές απόψεις αλλά και τα σημεία συναίνεσης μεταξύ υποστηρικτών της ελεύθερης λειτουργίας και υποστηρικτών της ρύθμισης των βραχυχρόνιων μισθώσεων.
Πόσα διαμερίσματα χτίζουν 2,4 δις ευρώ (27 Σεπ 2024) - Αξιολόγηση του κυβερνητικού προγράμματος για την αντιμετώπιση της στεγαστικής κρίσης και ανάλυση της αποτελεσματικότητάς του σε σχέση με το μέγεθος του προβλήματος.
Airbnb και εμείς, τα πρώτα αποτελέσματα (26 Νοε 2023) - Τα πρώτα αποτελέσματα της διαβούλευσης στο Polis.
Airbnb και εμείς (3/3) (11 Νοε 2023) - Η δημόσια συζήτηση στο Polis για τη ρύθμιση των βραχυχρόνιων μισθώσεων.
Νίκη θα είναι οι άνθρωποι (05 Νοε 2023) - Προβληματισμός για το ποιοι πραγματικά ωφελούνται από τη διάσωση ιστορικών κτιρίων και την ανάγκη να εστιάσουμε στην επανακατοίκηση τους, αντί για την απλή διατήρησή τους ως μνημεία.
Airbnb και εμείς (2/3) (22 Οκτ 2023) - Παρουσίαση της πλατφόρμας Polis ως εργαλείο ψηφιακής δημοκρατίας και ανακοίνωση πρωτοβουλίας χρήσης της για τη συζήτηση γύρω από τη ρύθμιση των βραχυχρόνιων μισθώσεων στην Ελλάδα.
Airbnb και εμείς (1/3) (08 Οκτ 2023) - Ανάλυση των ρυθμίσεων βραχυχρόνιων μισθώσεων σε διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις, σύγκριση με την ελληνική πραγματικότητα και εξέταση των επιπτώσεων στην προσιτή στέγαση και στη γεωγραφική συγκέντρωση τουριστικών καταλυμάτων.
Κινητικότητα
Αυτο-οργάνωση στην Κίνηση και Λωρίδες Υψηλής Πληρότητας (21 Μαρ 2025) - Μπορούν οι λωρίδες HOV να αντιστρέψουν την “τραγωδία των κοινών” στην αστική κινητικότητα;
Οι Κρυφές Αλήθειες της Μετακίνησης με το Αυτοκίνητο (06 Δεκ 2024) - Αποκάλυψη των αθέατων κοστών και επιπτώσεων της χρήσης ΙΧ αυτοκινήτου, από την οικονομική επιβάρυνση μέχρι τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές συνέπειες.
Η Αυταπάτη των Τελών Κυκλοφορίας (26 Οκτ 2024) - Ανάλυση του συστήματος τελών κυκλοφορίας και του τρόπου που αποτυγχάνει να αντικατοπτρίσει το πραγματικό κόστος χρήσης των αυτοκινήτων στις πόλεις.
Το μέλλον είναι ηλεκτρικό, αλλά το ίδιο χάλια (06 Σεπ 2024) - Κριτική προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση, αναδεικνύοντας πως παρά τα περιβαλλοντικά οφέλη, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαιωνίζουν τα προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης και κατάχρησης δημόσιου χώρου.
Αόρατες Πόλεις (12 Μαΐ 2024) - Ανάλυση ερευνών του “Walkable Athens” που δείχνουν πως οι γυναίκες χρησιμοποιούν περισσότερο τα πόδια και τα ΜΜΜ, ενώ η πλειοψηφία των κατοίκων επιθυμεί λιγότερα αυτοκίνητα.
Μηνύστε το δήμο σας (14 Απρ 2024) - Πρόταση για στροφή από την καμπάνια ευαισθητοποίησης στη νομική δράση κατά των δήμων για τον κακό σχεδιασμό δρόμων που οδηγεί σε τροχαία, ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων χωρών όπου η οδική ασφάλεια είναι νομική ευθύνη των αρχών.
Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 (02 Απρ 2024) - Κριτική αξιολόγηση του προγράμματος επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων και προτάσεις για τη βελτίωσή του, ιδιαίτερα όσον αφορά τα ηλεκτρικά ποδήλατα και την αποτελεσματικότητα των επιδοτήσεων.
Η σταθερά του Μαρκέτι και το Παγκράτι (04 Φεβ 2024) - Εξέταση της “σταθεράς του Μαρκέτι” που υποστηρίζει πως ο χρόνος μετακίνησης παραμένει σταθερός στα 30 λεπτά ανεξάρτητα από τα διαθέσιμα μέσα, και πώς αυτό έρχεται σε αντίθεση με την επιμονή στη χρήση αυτοκινήτου για μικρές αποστάσεις στην Αθήνα.
Η ζωή μας στο δρόμο αξίζει λιγότερο από το αυτοκίνητο που την αφαιρεί (17 Σεπ 2023) - Κριτική για το πώς η κοινωνία μας αποδέχεται τους θανάτους από τροχαία ως “ατυχήματα”, αντί να τους αντιμετωπίζει ως αποτρέψιμα περιστατικά με σαφείς ευθύνες.
Πάρτε τον όρκο (08 Ιουλ 2023) - Προσέγγιση της ενεργής κινητικότητας ως θέμα δημόσιας υγείας και πρόταση για έναν “όρκο του Ιπποκράτη” για τους αστικούς σχεδιαστές αντίστοιχο με αυτόν των γιατρών.
Μετρήστε αυτό που έχει σημασία (04 Ιουν 2023) - Κριτική στη μεθοδολογία της ΕΛΣΤΑΤ που συμπεριλαμβάνει την ιδιοκτησία ΙΧ στους δείκτες ευημερίας, αντί να μετρά την πρόσβαση σε ποιοτικές επιλογές μετακίνησης.
Πώς έγιναν ποδηλατουπόλεις το Άμστερνταμ και το Παρίσι (21 Μαΐ 2023) - Ανάλυση της μεταμόρφωσης των δύο πόλεων μέσα από κοινωνικές διεκδικήσεις και πολιτικές αποφάσεις, καταρρίπτοντας το μύθο ότι μόνο “επίπεδες πόλεις” μπορούν να γίνουν ποδηλατικές.
Ανθισμένα δέντρα (απόφασης) (07 Μαΐ 2023) - Προβληματισμός για το πώς οι επιλογές μετακίνησης δεν είναι απλώς θέμα “κουλτούρας”, αλλά αποτέλεσμα διαλόγου με το αστικό περιβάλλον και τις επιλογές που αυτό προσφέρει.
Πέρα από τους τίτλους (09 Απρ 2023) - Διευκρίνιση της παρερμηνείας των ειδήσεων περί “απαγόρευσης πατινιών” στο Παρίσι, εξηγώντας τη διαφορά μεταξύ κοινόχρηστων και προσωπικών οχημάτων μικροκινητικότητας.
Δέκα Τέμπη κάθε χρόνο (05 Μαρ 2023) - Προβληματισμός για το πώς ετησίως χάνονται εκατοντάδες ζωές στους δρόμους χωρίς την αντίστοιχη κοινωνική κατακραυγή που προκάλεσε το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Αυτοκινητοκέφαλοι (12 Φεβ 2023) - Ανάλυση του πώς η γλώσσα που χρησιμοποιούμε για τη μετακίνηση αποκαλύπτει και διαιωνίζει την κυριαρχία του αυτοκινήτου στη σκέψη μας.
Καθημερινή ποδηλατοπορεία (02 Οκτ 2022) - Χρονικό της κυβερνητικής αδιαφορίας για το ποδήλατο και της καθημερινής πάλης με το παράνομο παρκάρισμα.
Προτιμήσεις και επιλογές (18 Σεπ 2022) - Σχέση ιδιοκτησίας και χρήσης ποδηλάτων στις πόλεις.
Αστικά αυγουστιάτικα βάιμπς (21 Αυγ 2022) - Η πόλη τον Αύγουστο και η ασφάλεια στις μετακινήσεις.
Αυτοκίνητο και ελευθερία (12 Ιουν 2022) - Αποδόμηση της μυθολογίας του αυτοκινήτου.
Της Κυριακής χαρά και της Δευτέρας λύπη (17 Απρ 2022) - Εμπειρίες από την “Κυριακή χωρίς αυτοκίνητο”.
Πόσο μακριά είμαστε από την κινητικότητα ως υπηρεσία; (20 Φεβ 2022) - Ανάλυση του MaaS στην Αττική.
Ηδονιστική Βιωσιμότητα (28 Νοε 2021) - Βιωσιμότητα που αυξάνει την ποιότητα ζωής.
Πω πω κίνηση! (17 Οκτ 2021) - Η κυκλοφοριακή συμφόρηση και εναλλακτικές.
Τι σημαίνει τελικά «Κινούμαι ηλεκτρικά»; (03 Οκτ 2021) - Κριτική του προγράμματος επιδότησης.
Τι να τους κάνεις τους δρόμους; (05 Σεπ 2021) - Υποδομές για την ποδηλατική κυκλοφορία.
Αστικές Μεταφορές Αγαθών 2.0 (25 Ιουλ 2021) - Το q-commerce και βιώσιμες λύσεις παραδόσεων.
Στην Αστυπάλαια και στη Χάλκη (11 Ιουλ 2021) - Κριτική ματιά στην προώθηση της ηλεκτροκίνησης στα νησιά.
Μικρό κοινόχρηστο καλάθι (27 Ιουν 2021) - Προγράμματα κοινόχρηστων ποδηλάτων.
Εθνική στρατηγική για το ποδήλατο (06 Ιουν 2021) - Ανάλυση της νέας στρατηγικής για το ποδήλατο με έμφαση στους ποδηλατόδρομους στην Αθήνα και τα οικονομικά κίνητρα για εταιρείες διανομών.
Αγάπα τα 30 (22 Μαΐ 2021) - Πώς τα όρια 30χλμ/ώρα μειώνουν τα ατυχήματα και ενθαρρύνουν εναλλακτικές μετακινήσεις.
Πέραν της αποδοτικότητας (09 Μαΐ 2021) - Εναλλακτικά κριτήρια επιλογής διαδρομών πέρα από την ταχύτητα και αποδοτικότητα, όπως υγεία, κοινότητα, διασκέδαση και αισθητική.
Το μέλλον είναι μαζί μας από τώρα (25 Απρ 2021) - Γιατί η αντικατάσταση συμβατικών με ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν επαρκεί και η ανάγκη για αλλαγή συμπεριφοράς αντί τεχνολογικών μόνο λύσεων.
Ο νέος μικρόκοσμος των μεταφορών (14 Μαρ 2021) - Η παγκόσμια τάση προς τη μικροκινητικότητα και τα ηλεκτρικά ποδήλατα.
Κανένα δίλημμα (28 Φεβ 2021) - Η μικροκινητικότητα ως “τεχνολογία ρήξης” που προσφέρει προσιτές εναλλακτικές μετακίνησης σε χώρες με γηρασμένο στόλο αυτοκινήτων.
Ανασκοπήσεις & Προσωπικές Εμπειρίες
36 (Αστικά) Πράγματα Που Έμαθα Το 2025 (26 Δεκ 2025) - Συλλογή στατιστικών και πληροφοριών.
36 (Αστικά) Πράγματα Που Έμαθα Το 2024 (29 Δεκ 2024) - Συλλογή στατιστικών και πληροφοριών.
Ανασκόπηση 2025 (29 Δεκ 2025) - Τι άλλαξε (και τι δεν άλλαξε) στις πόλεις το 2025, τα γράμματα της χρονιάς και μια προσωπική σημείωση
Ανασκόπηση 2024 (20 Δεκ 2024) - Συνολική αποτίμηση του έτους, συνδυάζοντας τόσο την ανάλυση των αστικών εξελίξεων όσο και την προσωπική μου διαδρομή.
Ανασκόπηση 2023 (17 Δεκ 2023) - Συνολική αποτίμηση του έτους, συνδυάζοντας τόσο την ανάλυση των αστικών εξελίξεων όσο και την προσωπική μου διαδρομή.
Ανασκόπηση 2022 (08 Ιαν 2023) - Συνολική αποτίμηση του έτους, συνδυάζοντας τόσο την ανάλυση των αστικών εξελίξεων όσο και την προσωπική μου διαδρομή.
Urbanism Darlings, vol. 5 (21 Ιουλ 2026) - Πέντε ταινίες όπου πρωταγωνιστής είναι η πόλη: Αλγέρι, Μουμπάι, Μαϊάμι, Ελσίνκι, Τόκιο.
Urbanism Darlings, vol. 4 (24 Ιουλ 2025) - Πέντε προτάσεις ταινιών όπου οι πόλεις στις οποίες διαδραματίζονται πρωταγωνιστούν.
Urbanism Darlings, vol. 3 (08 Ιουλ 2024) - Πέντε προτάσεις ταινιών όπου οι πόλεις στις οποίες διαδραματίζονται πρωταγωνιστούν.
Urbanism Darlings, vol. 2 (23 Ιουλ 2023) - Πέντε προτάσεις ταινιών όπου οι πόλεις στις οποίες διαδραματίζονται πρωταγωνιστούν.
Urbanism Darlings (10 Ιουλ 2022) - Πέντε προτάσεις ταινιών όπου οι πόλεις στις οποίες διαδραματίζονται πρωταγωνιστούν.
Ανταπόκριση από Παρίσι (01 Σεπ 2025) - Πώς μια πόλη άλλαξε δραστικά την ποιότητα ζωής με μπογιά, ξύλινες εξέδρες και σαμαράκια
Η αρχή (23 Απρ 2023) - Προσωπική ιστορία απεξάρτησης από το αυτοκίνητο και πώς αυτή η εμπειρία οδήγησε στη δημιουργία της Kineo.
Γιατί πάω στο Βιετνάμ (17 Μαρ 2023) - Ανάλυση της έλξης προς την πολεοδομία του Βιετνάμ, τις διαφορές στη χρήση αυτοκινήτου και την ιδιαίτερη αστική αρχιτεκτονική των “tube houses”.
City I love: all of them (29 Ιαν 2023) - Προσωπικές εντυπώσεις για διάφορες πόλεις του κόσμου και το πώς συμβάλλουν στον οραματισμό μιας καλύτερης Αθήνας.
10 μαθήματα από τον πρώτο χρόνο της Kineo (11 Ιαν 2022) - Εμπειρίες από τη λειτουργία της εταιρείας.
Η ζωή όπως την ξέραμε (08 Αυγ 2021) - Οι πυρκαγιές, η κλιματική κρίση, και οι ζωές μας.
Πολεοσκόπιο
Πολεοσκόπιο #35: Πέντε τιμές για το ίδιο σπίτι (08 Οκτ 2026) - Το μόνο που δουλεύει | Η Αθήνα 23η στις 27 πρωτεύουσες της ΕΕ
Πολεοσκόπιο #34: Το πάρκινγκ δεν λύνεται με πάρκινγκ (12 Σεπ 2026) - Είκοσι κήποι | Αντιδρούν πραγματικά όσοι είναι εγκλωβισμένοι
Πολεοσκόπιο #33: Γέννησε η ασχήμια τα διατηρητέα; (15 Αυγ 2026) - Ψηλά τα χέρια, κάτω τα αυτοκίνητα | Αστικά αυγουστιάτικα βάιμπς
Πολεοσκόπιο #32: Η βρώμικη πόλη είναι σχεδιαστική επιλογή (27 Ιουλ 2026) - Δύο μετακομίσεις | Πώς σταματήσαμε να φτιάχνουμε γη
Πολεοσκόπιο #31: Το πάρκινγκ δεν είναι πρόβλημα πληροφορίας (08 Ιουλ 2026) - Το τέλος της ομοφωνίας; | Τιμωρώντας το σύμπτωμα
Πολεοσκόπιο #30: 20 προτάσεις για την Αθήνα (02 Ιουν 2026) - Πίσω στην αντιπαροχή | Πώς η Αθήνα κατάφερε να κατασκευάσει το μετρό της
Πολεοσκόπιο #29: Η Μαδρίτη που χτίζει (13 Μαΐ 2026) - Δεν μπορεί να πάει χαμένη τόση θερμότητα | Το αυτοκίνητο δεν είναι επιλογή
Πολεοσκόπιο #28: Αστικός σχεδιασμός με επίκεντρο τον σιδηρόδρομο (28 Απρ 2026) - Έχουμε ήδη μια ακόμα γραμμή μετρό, απλά δεν τη λειτουργούμε | Astylab Founders 2026
Πολεοσκόπιο #27: Γιατί δεν πεζοδρομούμε την Ευριπίδου; (31 Μαρ 2026) - Το Παρίσι ψήφισε και δεν γυρίζει πίσω | Επιδοτείται (ξανά) το χθες
Πολεοσκόπιο #26: Η Abundance Agenda της Νέας Υόρκης (17 Μαρ 2026) - «Λες και είναι περίεργη αρρώστια» | Όταν οι επιβάτες γίνονται αισθητήρες
Πολεοσκόπιο #25: Πώς ένα σπίτι των $500K άδειασε κρεβάτι σε καταφύγιο αστέγων (02 Μαρ 2026) - Just one more lane bro | Η αστικοποίηση ως αναδάσωση
Πολεοσκόπιο #24: Η Τζέιν Τζείκομπς στον Κηφισό (16 Φεβ 2026) - Όταν το ρέμα γίνεται δρόμος, ο δρόμος θα γίνει ποτάμι | Νέος νόμος μεταφορών
Πολεοσκόπιο #23: Γιατί το κυκλοφοριακό δεν λύνεται με νέους δρόμους (30 Ιαν 2026) - Διπλάσιο το βάρος, μισές οι απαντήσεις | 26 χρόνια μετρό
Πολεοσκόπιο #22: Γιατί οι νέες γυναίκες φεύγουν από τον Δήμο Αθηναίων; (14 Ιαν 2026) - 80% θεωρεί πως υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στέγασης στη χώρα | Κίνηση, νερό, ζέστη και άλλα στο BusinessTalks
Πολεοσκόπιο #21: The Great God Zil Strikes Back (22 Δεκ 2025) - Στέγη: πακέτα, παραθυράκια και ένα πείραμα που δουλεύει | Οι πολίτες αξιολογούν «πακέτο»
Πολεοσκόπιο #20: Λιγότερα σπίτια, λιγότερα παιδιά, περισσότερο στοίχημα (26 Νοε 2025) - Calling Bullshit | Η Μεγάλη Υποζωνοποίηση
Πολεοσκόπιο #19: Στεγαστική κρίση = Δημογραφική κρίση (14 Νοε 2025) - Η παιδική ηλικία δεν χωράει στο πίσω κάθισμα | Για το ημερολόγιό σας
Πολεοσκόπιο #18: Πόσα αυτοκίνητα θα έχουμε στην Αθήνα το 2050 (29 Οκτ 2025) - Οι υποδομές προηγούνται, η κουλτούρα ακολουθεί | Η σημαντικότερη εξέλιξη στα e-bikes την τελευταία πενταετία, αλλά θα την αγοράσει κανείς;
Πολεοσκόπιο #17: Η στεγαστική πολιτική που δεν έχουμε (14 Οκτ 2025) - Όταν η διαφάνεια συναντά τις συγκοινωνίες | Πόσο αξίζει η ησυχία
Πολεοσκόπιο #16: Η Αθήνα έχει τόσα κλειστά ακίνητα όσα το Ντιτρόιτ (30 Σεπ 2025) - Παρίσι: 40% κοινωνικές κατοικίες έως το 2035 | 630 επιπλέον θάνατοι από υψηλές θερμοκρασίες στην Αθήνα
Πολεοσκόπιο #15: Λάθος υπολογισμός για τη Βασιλίσσης Όλγας (16 Σεπ 2025) - Το προφίλ των διαμερισμάτων στην Αθήνα | Πόσα σπίτια «λείπουν» και πού πήγαν;
Πολεοσκόπιο #14: Τι κρύβει η νέα πινακίδα της Αίγλης Ζαππείου (25 Αυγ 2025) - Συμπεριληπτικά γκράφιτι στο Άλσος Λογγίνου
Πολεοσκόπιο #13: Πώς σχεδιάσαμε τη σκιά έξω από τις πόλεις μας (04 Αυγ 2025) - Προσβασιμότητα à la carte | Super JUMBO Κωδικός Θανάτου
Πολεοσκόπιο #12: Αφήστε τα παιδιά να κάνουν θόρυβο (21 Ιουλ 2025) - Αυτοκινητοκέφαλες Στάσεις Λεωφορείων | Γιατί η Φέρουσα Ικανότητα Είναι Ψέμα
Πολεοσκόπιο #11: Η πόλη δεν είναι πάρκινγκ (26 Ιουν 2025) - Ο παραλογισμός του Ζαππείου | Η Oxford Street γίνεται πεζόδρομος
Πολεοσκόπιο #10: 14% μείωση αυτοκινήτων στη Θεσσαλονίκη (04 Ιουν 2025) - 700€ πρόστιμο για ταχύτητα, αλλά οι πεζοί φταίνε αν τους πατήσουν | Τρία Μέτωπα Κινητοποίησης για τη Στέγαση
Πολεοσκόπιο #9: Το Ακριβότερο “Δωρεάν” Αγαθό (15 Μαΐ 2025) - Δεν Υπάρχει Αγάπη στη Ζούγκλα | Από το 24ωρο Μετρό στα Αυτόνομα Οχήματα
Πολεοσκόπιο #8: Τι συμβαίνει στον αέρα μιας πόλης όταν μειώσει τα αυτοκίνητα (02 Μαΐ 2025) - Εσωτερική Μετανάστευση, Οικονομική Πραγματικότητα και Στεγαστική Κρίση | Ranked Choice Voting στους Δήμους μας;
Πολεοσκόπιο #7: Χτίστες Τότε, Απεγνωσμένοι Νοικάρηδες Σήμερα (07 Απρ 2025) - Ψηφιακή Διαβούλευση: Δημόσιος χώρος και στάθμευση στην πόλη | Το μήνυμα μιας πόλης
Πολεοσκόπιο #6: Το 18,3% των μετακινήσεων της Αθήνας στο οποίο πρέπει να στοχεύσουμε (26 Μαρ 2025) - Το καλοκαίρι κλείνει η Βασιλίσσης Όλγας | Η Ατζέντα της Αφθονίας
Πολεοσκόπιο #5: Τα οικονομικά του Δήμου Αθηναίων σε γραφήματα (14 Μαρ 2025) - 2 δισ. ευρώ για να κάνουμε τα σπίτια ακόμα πιο ακριβά | Αύξηση των τροχαίων δυστυχημάτων στην Ελλάδα
Πολεοσκόπιο #4: Πώς δουλεύει η αυτοδιοίκηση στην Ελλάδα (25 Φεβ 2025) - Ο ποδηλατόδρομος της Λ. Νίκης επέστρεψε στο πεζοδρόμιο | Μοντέλα αντιμετώπισης της στεγαστικής κρίσης
Πολεοσκόπιο #3: Donald Shoup (1938-2025) (11 Φεβ 2025) - Η μαύρη τρύπα της συγκοινωνιακής πολιτικής | Στεγαστική γνωστική ασυμφωνία
Πολεοσκόπιο #2: 273.000 λιγότερα οχήματα εισήλθαν στο Μανχάταν (24 Ιαν 2025) - Κατάλογος ελληνικού οικοσυστήματος αστικής προόδου | Ο αντικοινωνικός αιώνας και οι πόλεις που μπορούν να τον αλλάξουν
Πολεοσκόπιο #1: 35% του εισοδήματός μας για στέγαση (08 Ιαν 2025) - Η τιμολόγηση της συμφόρησης στη Νέα Υόρκη ξεκίνησε | Syllabi για πόλεις και στέγαση
Guest Posts
Βασιλική Πουλά: Plan A (28 Ιαν 2026) - Ένα σχέδιο δράσης για την Αθήνα, με δεδομένα και τη φωνή των πολιτών
Luna Dutli, Yeseul Choi, Wonbin Lee, Ανδριανή Πανταζοπούλου: Όταν η πολυκατοικία γίνεται superblock (20 Ιαν 2026) - Τι θα συνέβαινε αν σταματούσαμε να βλέπουμε την πολυκατοικία ως πρόβλημα και αρχίζαμε να τη βλέπουμε ως λύση;
Χρήστος Πόριος: Η Αθήνα, τα Πατίνια και το Ακαταλόγιστο του Startupper (30 Απρ 2025) - Ιστορίες αστικής ασυδοσίας και γιατί πρέπει να απαιτήσουμε την άμεση ρύθμιση των ενοικιαζόμενων πατινιών
Γιάννης Κερκεμέζος: Δημόσιος χώρος και στάθμευση στην πόλη: μια δύσκολη εξίσωση (01 Απρ 2025) - Κάθε βράδυ στην Αθήνα, περίπου 414.000 αυτοκίνητα «κοιμούνται» στους δρόμους, καταλαμβάνοντας σχεδόν 5 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα δημόσιου χώρου, δηλαδή περίπου 12,75% της έκτασης του Δήμου. Πώς φτάσαμε να θυσιάζουμε τόσο πολύτιμο χώρο για την αποθήκευση ΙΧ αυτοκινήτων, και ποιες είναι οι επιπτώσεις και οι εναλλακτικές;